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GTR不夠強，終極「黑色系列」現身！ AMG GTR 「Black Series」，紐柏林賽道偽裝車捕獲！
2017.08.29
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近日氣焰相當囂張的AMG GTR，不只搶下紐柏林賽道最速後驅車王者，也改寫新成立的印度F1賽道最速紀錄！有如此強悍的性能表現還不夠，海外狗仔隊近日捕獲終極版本「Black Series」黑色系列的AMG GTR，更輕量競技的賽車化設定，誓要改寫世界各大賽道最速紀錄！
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這些日子鋒頭頻出的AMG GTR，基於4.0升V8雙渦輪心臟，以及設定精密的電子控制系統，不只輸出動力狂放，操控極限更是再創新高！為了驗證其強大的戰鬥性能，賓士即駕著AMG GTR前往有著綠色地獄之稱的紐柏林北賽道，進行賽道單圈測試，並做出7'09"10的單圈紀錄，以幾毫秒之差，擠下賽道王者Porsche 911 GT3 RS，榮登最速後驅車的最速王寶座，堪稱有史以來最強也最狂的三芒星戰駒！
在眾人以為AMG GTR已是最強最悍的終極賽道機器的時候，日前海外狗仔隊在紐柏林賽道外，竟然捕獲到一部行蹤詭異的AMG GTR，除了車後施以偽裝貼紙貼附之外，渾身Magno Green Hell搶眼塗裝之下，卻有著與AMG GTR外貌有些細微不同。
雖然車頭並未進行偽裝，但從車尾輪廓及配件來看，即可瞧見這部偽裝車的尾翼，的確與AMG GTR不同，在尾翼基座與翼面均為碳纖維材質製作，而且基座二側亦可進行角度調整，後擋風玻璃的材質也有所不同，為了降低重量改為聚碳酸脂材質取代，而排氣管的位置也從原本中出改為雙邊出口的設計，展現相當強悍的戰鬥性能。
車頭造型部分雖然看似與AMG GTR相同，但從水箱罩和左右下方二側的進氣壩內，依稀可以瞧見內部的格柵造型略有不同，而這些也都是因應高速行駛時的空力效應所做的改變。
而且按照以往Black Series訴求的宗旨，就像保時捷的「RS」，強化的地方不再著重動力性能層面，而是將車身重量輕量化，同時追加賽車化的硬派設計，打造出純粹的街道版賽車，而Black Series版本的AMG GTR將可望在隨後的法蘭克福車展露面，並將會繼續在世界各大賽道創下最速紀錄！
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